汽車下支臂球頭損壞會出現(xiàn)輪胎異常磨損、方向盤抖動異響、底盤多工況異響等癥狀。

輪胎異常磨損是常見表現(xiàn)之一。球頭損壞后，輪胎運行軌跡偏離正常狀態(tài)，與地面接觸不均，導(dǎo)致胎面磨損程度不一，同時異常擺動還會使輪胎與地面摩擦產(chǎn)生明顯噪音。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)受影響時，車速較快時方向盤易出現(xiàn)抖動震顫，轉(zhuǎn)動方向盤時底盤常傳來“咯噔”聲，這是球頭松動引發(fā)部件碰撞的結(jié)果。

底盤異響在不同工況下更為直觀。行駛在坎坷路面，底盤會發(fā)出嘎嘎聲或刺耳異響；經(jīng)過減速帶時，異響會明顯加劇；踩剎車時，車輛重心變化可能導(dǎo)致底盤異響伴隨輕微晃動，這是球頭損壞降低部件穩(wěn)定性所致。

這些癥狀不僅影響駕駛體驗，還可能威脅行車安全。球頭作為底盤關(guān)鍵連接部件，其損壞會逐步波及輪胎、轉(zhuǎn)向、制動等系統(tǒng)，及時檢查維修是避免故障擴大的關(guān)鍵。