自動擋上坡和下坡需根據(jù)坡度長短、陡峭程度選擇對應(yīng)擋位，結(jié)合油門與剎車合理操作。

上坡時，若遇長上坡或長陡坡（坡度明顯或坡長超30秒），可切換至手動模式（M擋）或L擋/S擋，鎖定2擋或3擋以保持充足動力；短坡或緩坡則保持D擋，通過油門控制車速即可。若需上坡超車，可先松油門降擋，再猛踩油門提升動力。坡頂處需減速，因視距受限，需留意對向車輛。

下坡時，短坡如普通地下車庫，保持D擋并輕踩剎車即可；長陡坡如盤山路、連續(xù)下坡，有手動模式則切換至M擋降擋，無手動模式可掛L擋/S擋，利用發(fā)動機(jī)制動控制車速，避免長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱。需注意，下坡路段嚴(yán)禁空擋滑行，需掛入適當(dāng)擋位。

坡道停車起步時，大坡起步先掛D擋，輕踩油門感受到前進(jìn)動力后再松手剎；小坡則掛D擋，松開剎車后直接踩油門即可。不同變速箱車型操作略有差異，CVT車型上坡需避免長時間緩慢爬升，AT車型長下坡需切換至手動模式或L擋，DCT車型上下坡時需注意控制擋位，避免頻繁換擋。

自動擋上下坡操作的核心是根據(jù)實(shí)際路況靈活調(diào)整擋位，合理運(yùn)用發(fā)動機(jī)制動與剎車，既能保障行車安全，也能減少車輛損耗。日常駕駛中，需結(jié)合車輛變速箱類型與道路情況，選擇最適合的操作方式。