自動(dòng)擋汽車上下坡操作需根據(jù)坡度長(zhǎng)短選擇擋位，配合油門或發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)即可平穩(wěn)通過。

上坡時(shí)，若遇到短坡或緩坡，保持D擋正常給油即可，車輛會(huì)根據(jù)動(dòng)力需求自動(dòng)調(diào)整擋位；若坡度明顯或預(yù)計(jì)爬坡時(shí)間超過30秒，建議切換至手動(dòng)模式（M擋）或L擋/S擋，鎖定2擋或3擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持2500-3500轉(zhuǎn)的高轉(zhuǎn)速區(qū)間，確保充足動(dòng)力輸出。比如長(zhǎng)陡坡路段，手動(dòng)鎖定低擋能避免變速箱頻繁換擋，減少動(dòng)力損耗。

下坡時(shí)，短坡如地下車庫可保持D擋輕踩剎車控制車速；長(zhǎng)陡坡則需切換至手動(dòng)模式降擋或掛L擋/S擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)牽制車速，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車盤熱衰減。需要注意的是，無論何種坡度，下坡都嚴(yán)禁空擋滑行，必須掛入對(duì)應(yīng)擋位。

坡道停車起步時(shí)，大坡需先掛D擋，輕踩油門感受到前進(jìn)動(dòng)力后再松手剎；小坡直接掛D擋，松剎車后踩油門即可。部分車型配備坡道輔助功能，可短暫防止溜車，但仍需配合油門和手剎操作。

自動(dòng)擋上下坡的核心是合理利用擋位控制動(dòng)力與車速，D擋適合日常短坡，手動(dòng)模式或低速擋則針對(duì)長(zhǎng)陡坡，既保障行車安全，也能減少變速箱和剎車系統(tǒng)的損耗。