三菱帕杰羅的半承載式車(chē)身是兼顧越野需求與實(shí)用性能的設(shè)計(jì)，不存在絕對(duì)的“優(yōu)點(diǎn)”或“硬傷”，而是根據(jù)使用場(chǎng)景呈現(xiàn)不同特性。

半承載式車(chē)身保留了非承載式結(jié)構(gòu)的核心優(yōu)勢(shì)：通過(guò)獨(dú)立的高強(qiáng)度底盤(pán)框架承載主要沖擊，車(chē)身與底盤(pán)間的柔性連接件能緩沖越野時(shí)的路面起伏，避免車(chē)殼直接承受應(yīng)力，這讓帕杰羅在復(fù)雜地形中具備更強(qiáng)的抗變形能力，適合長(zhǎng)期越野使用。同時(shí)，它又優(yōu)化了傳統(tǒng)非承載式車(chē)身的笨重問(wèn)題，相比純粹的非承載結(jié)構(gòu)，半承載式車(chē)身的整體重量有所降低，一定程度上緩解了油耗壓力，也讓日常公路行駛的操控性更易被用戶(hù)接受。

不過(guò)，這種結(jié)構(gòu)也并非完美適配所有場(chǎng)景。與完全的承載式車(chē)身相比，半承載式車(chē)身的重心仍相對(duì)較高，在高速過(guò)彎或緊急變道時(shí)，車(chē)身姿態(tài)的穩(wěn)定性不如重心更低的承載式SUV；且其結(jié)構(gòu)復(fù)雜度帶來(lái)的成本與重量，也使得它在城市通勤場(chǎng)景中，不如輕量化的承載式車(chē)型靈活輕便。

三菱帕杰羅的半承載式車(chē)身是品牌基于越野定位的理性選擇，它既延續(xù)了硬派越野車(chē)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的核心能力，又通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化平衡了日常使用的實(shí)用性。對(duì)于以越野為主要需求的用戶(hù)，它的抗造性與耐用性是顯著優(yōu)勢(shì)；而對(duì)于側(cè)重城市代步的用戶(hù)，其相對(duì)高的重心與重量則可能成為需要適應(yīng)的特點(diǎn)。