途觀4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)官方定義為全時四驅(qū)，但嚴格來講屬于具備主動介入能力的適時四驅(qū)類型。

從技術(shù)本質(zhì)看，途觀4MOTION基于瀚德多片離合器結(jié)構(gòu)，正常直線行駛時后輪始終保持5%的驅(qū)動力分配，這一特性符合大眾對“全時四驅(qū)”的官方描述。不過與傳統(tǒng)機械鎖止的全時四驅(qū)不同，其核心動力分配依賴電子控制的濕式多片離合器，而非永久機械連接。這種設(shè)計使其在多數(shù)路況下以前驅(qū)為主，既保留了適時四驅(qū)的燃油經(jīng)濟性，又通過主動預分配動力的方式區(qū)別于普通適時四驅(qū)。

在實際工況中，4MOTION的響應(yīng)邏輯進一步體現(xiàn)其特性。起步加速時，系統(tǒng)無需等待車輪打滑即可主動切換四驅(qū)狀態(tài)，0.3秒的動力調(diào)整速度遠超傳統(tǒng)適時四驅(qū)的1秒反應(yīng)時間。在冰雪模式下，車輛會持續(xù)保持四驅(qū)狀態(tài)，而LOCK模式可在低速時鎖止前后軸，這些功能強化了其全時四驅(qū)的使用體驗。但當車速超過40km/h，LOCK模式會自動解除，回歸智能分配狀態(tài)，展現(xiàn)出適時四驅(qū)的靈活性。

綜合來看，途觀4MOTION是一種融合了全時四驅(qū)持續(xù)動力分配與適時四驅(qū)智能調(diào)節(jié)的系統(tǒng)。它以較低成本實現(xiàn)了接近全時四驅(qū)的性能表現(xiàn)，既滿足日常駕駛的燃油效率需求，又能在復雜路況下快速響應(yīng)，為用戶提供穩(wěn)定的行駛體驗。這種設(shè)計平衡了實用性與經(jīng)濟性，是大眾針對城市SUV場景優(yōu)化的四驅(qū)解決方案。