汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四沖程循環(huán)，將燃料的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)車輛。

啟動(dòng)階段，鑰匙信號(hào)觸發(fā)啟動(dòng)馬達(dá)，蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能喚醒發(fā)動(dòng)機(jī)。隨后四沖程循環(huán)啟動(dòng)：進(jìn)氣沖程時(shí)，進(jìn)氣門打開，活塞下移使氣缸容積增大，吸入可燃混合氣；壓縮沖程中，進(jìn)排氣門關(guān)閉，活塞上移壓縮混合氣，提升其壓力與溫度；做功沖程里，火花塞點(diǎn)火使混合氣燃燒膨脹，推動(dòng)活塞下移，通過連桿將動(dòng)力傳遞給曲軸；排氣沖程時(shí)，排氣門打開，活塞上移排出廢氣，為下一次循環(huán)騰出空間。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，冷卻系統(tǒng)通過氣缸周圍的散熱結(jié)構(gòu)維持工作溫度，避免過熱影響性能。現(xiàn)代汽車多采用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，通過各氣缸沖程的交替進(jìn)行，保證動(dòng)力輸出的平穩(wěn)性與效率。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以四沖程循環(huán)為核心，依托精密的機(jī)構(gòu)與系統(tǒng)配合，實(shí)現(xiàn)能量的高效轉(zhuǎn)化。從啟動(dòng)到持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，每個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同工作確保了動(dòng)力的穩(wěn)定輸出，支撐車輛的正常行駛。