新帝豪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤(pán)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，具備不錯(cuò)的綜合實(shí)力。

新帝豪采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，這種經(jīng)典的懸掛組合在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。前麥弗遜式獨(dú)立懸架轉(zhuǎn)向響應(yīng)出色、穩(wěn)定性佳，后扭力梁式非獨(dú)立懸架則在成本控制、空間利用上有優(yōu)勢(shì)，并且經(jīng)過(guò)精心調(diào)校后能平衡舒適性和操控性。在實(shí)際駕駛中，新帝豪底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，在城市道路行駛時(shí)，能夠有效過(guò)濾細(xì)碎顛簸，為車(chē)內(nèi)人員提供平穩(wěn)的駕乘感受；高速行駛時(shí)，對(duì)車(chē)身側(cè)傾抑制良好，轉(zhuǎn)向響應(yīng)精準(zhǔn)，給予駕駛者清晰的路感反饋，確保行駛穩(wěn)定性。此外，其制動(dòng)性能可靠，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可根據(jù)車(chē)速調(diào)整助力大小，低速轉(zhuǎn)向輕盈，高速轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)。

新帝豪底盤(pán)無(wú)論是懸掛組合、調(diào)校風(fēng)格，還是制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等方面，都有出色表現(xiàn)，能滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者日常駕駛需求，在同級(jí)別車(chē)型中具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。