單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或乘車人等非駕駛?cè)?，在指使?qiáng)令違章駕駛、肇事逃逸致人死亡、盜開車輛過失肇事等情況下可能構(gòu)成交通肇事罪。

在交通肇事案件里，并非只有駕駛?cè)藭?huì)觸犯此罪。單位主管、車輛所有者、承包人若指使、強(qiáng)令他人違章駕駛，從而造成重大交通事故，滿足相關(guān)情形的，就會(huì)以交通肇事罪論處。乘車人若對(duì)公共交通管理范圍內(nèi)的重大事故負(fù)有部分責(zé)任，比如強(qiáng)行要求駕駛?cè)顺傩旭倢?dǎo)致事故，也可能構(gòu)成此罪。

盜開機(jī)動(dòng)車輛時(shí)，若因過失撞死、撞傷他人或撞壞車輛，且盜開者主觀存在過失，同樣有構(gòu)成交通肇事罪的可能。此外，交通事故發(fā)生后，若單位負(fù)責(zé)人、機(jī)動(dòng)車所有人等指使行為人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡，會(huì)以交通肇事罪的共犯論處。

交通肇事罪的認(rèn)定并不局限于駕駛?cè)?。多種非駕駛?cè)说男袨?，只要符合相?yīng)的條件和標(biāo)準(zhǔn)，同樣會(huì)被認(rèn)定構(gòu)成此罪，這體現(xiàn)了法律對(duì)交通行為規(guī)范的全面考量，以維護(hù)交通秩序和保障公眾安全 。