行駛里程對汽車價(jià)格評估影響較大，一般里程數(shù)越低，車輛價(jià)格相對越高。

行駛里程直觀反映了車輛的使用程度。新車在最初幾年貶值較快，里程數(shù)越高貶值越明顯，業(yè)內(nèi)的“54321法”便是依據(jù)行駛里程計(jì)算折舊費(fèi)。比如使用3年、行駛2萬公里的緊湊型轎車，在二手車市場可能保有較高價(jià)格，接近新車價(jià)格的70%左右；而行駛10萬公里的同款車，價(jià)格可能只有新車價(jià)格的40% - 50% 。

隨著行駛里程增加，零部件自然磨損加劇，像輪胎、剎車和懸掛系統(tǒng)等，不僅增加使用成本，還影響安全性和性能，進(jìn)而導(dǎo)致價(jià)格降低。而且行駛里程越高，車輛剩余使用壽命越短，價(jià)格也就越低。不過，汽車價(jià)格評估是個(gè)復(fù)雜過程，整體車況，包括外觀、內(nèi)飾、發(fā)動機(jī)和變速箱運(yùn)行狀況等，歷史記錄如維修保養(yǎng)記錄、有無不良記錄等，還有市場因素如銷售旺季、車型市場需求等，都會影響最終價(jià)格。

行駛里程雖在汽車價(jià)格評估中占據(jù)重要地位，但并非唯一決定因素。評估時(shí)需全面考量多方面因素，才能得出更合理準(zhǔn)確的價(jià)格。