本田車型的動(dòng)力系統(tǒng)類型豐富，涵蓋燃油、混動(dòng)與純電動(dòng)。

本田燃油動(dòng)力系統(tǒng)包含自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出平穩(wěn)，為駕駛者帶來(lái)順滑的駕駛體驗(yàn)，例如飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在城市日常通勤中表現(xiàn)出色。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低扭強(qiáng)勁，起步加速迅猛，像雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）燃油版的1.5T車型，在高速超車時(shí)優(yōu)勢(shì)盡顯。

本田混動(dòng)系統(tǒng)有i-DCD、i-MMD、SH-AWD等。i-DCD系統(tǒng)的電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，能在不同驅(qū)動(dòng)模式間靈活切換。i-MMD系統(tǒng)是本田混動(dòng)的精髓，以全新CR-V油電混合動(dòng)力為例，可在純電動(dòng)、混合動(dòng)力和純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)三種模式間自動(dòng)切換，兼顧動(dòng)力與油耗。SH-AWD系統(tǒng)通過(guò)行星齒輪精準(zhǔn)分配動(dòng)力，提升了中大型車的整體性能。

在純電動(dòng)領(lǐng)域，本田也有所建樹，如e:NP1極湃1采用全新架構(gòu)與高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，能適應(yīng)不同駕駛場(chǎng)景。本田通過(guò)多種動(dòng)力系統(tǒng)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。