渦輪增壓泵的工作機制是利用發(fā)動機排出的廢氣推動渦輪排氣端的渦輪葉輪旋轉(zhuǎn)，進而帶動另一側(cè)的壓氣機葉輪轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)空氣的壓縮與注入。

渦輪增壓泵作為渦輪增壓系統(tǒng)的核心部件，工作過程精妙而復(fù)雜。發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣具有強大的慣性動量，這些廢氣首先進入渦輪室，驅(qū)動渦輪排氣端的渦輪葉輪高速旋轉(zhuǎn)。由于渦輪葉輪與壓氣機葉輪同軸相連，渦輪葉輪的轉(zhuǎn)動會帶動壓氣機葉輪同步轉(zhuǎn)動。壓氣機葉輪開始發(fā)揮作用，它將空氣從進風(fēng)口強制吸入，并對其進行壓縮，壓縮后的空氣壓力和密度顯著提升。隨后，壓縮后的空氣被注入汽缸，有的發(fā)動機還設(shè)有中冷器，會先降低壓縮空氣的溫度，再讓其進入汽缸參與燃燒做功。燃燒后的廢氣排出又進入渦輪，如此循環(huán)往復(fù)。

渦輪增壓泵憑借獨特的工作機制，巧妙利用廢氣能量，實現(xiàn)了空氣的高效壓縮和發(fā)動機進氣量的增加，提升了發(fā)動機的輸出功率和效率，為車輛帶來更出色的動力性能。