離心離合器依靠離心力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分離或接合，通過(guò)摩擦力傳遞扭矩。

離心離合器主要由主動(dòng)件、離心體和從動(dòng)件構(gòu)成。在主動(dòng)件旋轉(zhuǎn)加速過(guò)程中，離心體被徑向甩出。當(dāng)主動(dòng)件達(dá)到規(guī)定角速度，甩出的離心體就會(huì)與從動(dòng)件內(nèi)壁緊緊壓在一起，進(jìn)而傳遞扭矩。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)主動(dòng)輪帶動(dòng)閘塊或甩塊轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生的離心力會(huì)使閘塊或甩塊壓緊轂輪、第二轉(zhuǎn)子或離合器外罩，扭矩就在摩擦力的作用下實(shí)現(xiàn)傳遞。而且，轉(zhuǎn)速增加時(shí)，離心力增大，壓緊程度和扭矩傳遞能力都會(huì)增強(qiáng)；轉(zhuǎn)速降低，離心力減小，離合器自動(dòng)分離，扭矩傳遞也就此中斷。就像在摩托車(chē)中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)皮帶傳給離合器飛塊，轉(zhuǎn)速上升，離心力使飛塊克服彈簧拉力張開(kāi)，與外罩結(jié)合傳遞動(dòng)力；轉(zhuǎn)速降低，飛塊與外罩分離，動(dòng)力切斷。

離心離合器憑借獨(dú)特的工作機(jī)制，在眾多機(jī)械領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，啟動(dòng)平穩(wěn)且能在過(guò)載時(shí)打滑保護(hù)，只是在變速、低速或長(zhǎng)時(shí)間打滑工況中表現(xiàn)欠佳。