紅綠燈違章拍照主要依靠電子眼感應(yīng)路面壓力，配合多種抓拍方式記錄車輛違規(guī)行為。

電子眼利用感應(yīng)線感知車輛，當(dāng)車輛通過產(chǎn)生壓力，傳感器便將信號(hào)采集到中央處理器。在紅燈周期內(nèi)，若同一時(shí)間間隔產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號(hào)，便視為闖紅燈被抓拍；若只有一個(gè)脈沖，如紅燈時(shí)前輪過線而后輪未壓線，則不會(huì)被抓拍。

抓拍方式多種多樣。地下埋設(shè)感應(yīng)線圈，橫桿上架設(shè)數(shù)碼相機(jī)，專門抓拍闖紅燈行為；架設(shè)攝像機(jī)則可對超速、闖紅燈、違章停車等進(jìn)行實(shí)時(shí)錄像。視頻監(jiān)控?cái)z像頭全方位監(jiān)控交通，工作人員通過回放視頻確認(rèn)違章。智能抓拍系統(tǒng)運(yùn)用圖像識(shí)別和數(shù)據(jù)分析技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別違規(guī)行為。卡口抓拍則在交通要道檢測車輛是否按信號(hào)燈行駛。

無論哪種方式，違章車輛一般會(huì)被拍攝瞬間違章、號(hào)牌識(shí)別、全景三張圖片。這些圖片保留一定時(shí)間，作為違章證據(jù)。車主應(yīng)遵守交通規(guī)則，在紅燈亮起前安全停車，避免違章。