卡車后橋速比是主減速器的齒輪傳動(dòng)比，即傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)角速度與車橋半軸旋轉(zhuǎn)角速度的比值。

具體而言，卡車的動(dòng)力從傳動(dòng)軸傳遞到主減速主動(dòng)小齒輪，進(jìn)而帶動(dòng)主減速器從動(dòng)大齒輪旋轉(zhuǎn)，以此驅(qū)動(dòng)半軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這其中的關(guān)鍵參數(shù)便是后橋速比。它的大小由主減速器的齒輪齒數(shù)決定，計(jì)算公式為：主減速器從動(dòng)齒輪齒數(shù)除以主減速器主動(dòng)齒輪齒數(shù)。不同的后橋速比會(huì)對(duì)卡車性能產(chǎn)生不同影響。較小的后橋速比能提升卡車加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，車輛行駛速度相對(duì)較快；而較大的后橋速比則能增加卡車牽引力和爬坡能力，適合應(yīng)對(duì)重載和復(fù)雜路況。

后橋速比作為衡量卡車驅(qū)動(dòng)橋性能的關(guān)鍵指標(biāo)，直接影響著車輛動(dòng)力傳輸效率、行駛速度、燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面。了解并合理選擇后橋速比，能讓卡車更好地適應(yīng)不同運(yùn)輸需求，提升整體運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益 。