選擇與應(yīng)用卡車后橋速比，需綜合考慮車輛用途、載重、道路條件等多方面因素，找到動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡 。

不同的使用場(chǎng)景和運(yùn)輸任務(wù)對(duì)后橋速比要求不同。長(zhǎng)途高速輕載的車輛，為追求燃油經(jīng)濟(jì)性和車速，適合選用較小的后橋速比，這樣能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下使車輛達(dá)到較高速度，降低油耗。而經(jīng)常在山區(qū)行駛或重載運(yùn)輸?shù)能囕v，則需要較大的后橋速比，以增加扭矩輸出，讓車輛起步、爬坡更有力。

發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩特性也會(huì)影響后橋速比的選擇。功率和扭矩大的發(fā)動(dòng)機(jī)，可選較小速比；反之，則選較大速比。此外，變速箱擋位數(shù)量和傳動(dòng)比范圍同樣不可忽視。較小速比在高速行駛時(shí)節(jié)油，但起步和爬坡能力較弱；較大速比起步爬坡有力，高速行駛時(shí)油耗卻會(huì)增加。

總之，選擇與應(yīng)用卡車后橋速比是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，需綜合考量各種因素，才能讓車輛在動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到較好平衡，提升整體使用效能。