110摩托車氣門間隙的調(diào)整，需先做好準備，再按特定步驟操作，且要留意細節(jié)。

在調(diào)整前，要確保發(fā)動機處于冷機狀態(tài)，準備好扳手、塞尺等工具，并查閱用戶手冊獲取氣門間隙的標準數(shù)值。這是調(diào)整的基礎，能為后續(xù)操作提供準確依據(jù)。

對于頂置凸輪軸的氣門，需卸下磁電機外罩和氣門室蓋，逆時針轉動磁電機轉子使刻線對準，讓活塞處于壓縮行程上止點，此時正時鏈輪標記與缸頭對齊，氣門搖臂松弛。用規(guī)定厚度塞尺插入氣門間隙，有輕微阻力則間隙合適，否則調(diào)整并擰緊鎖緊螺母。而側置氣門間隙，要拆下氣門室蓋和火花塞，手指堵孔踏動啟動踏桿感受氣流沖擊，用螺釘旋具深入孔中，踏動踏桿至旋具最高點時活塞處于上止點，進而檢查并調(diào)整間隙。調(diào)整完成后轉動磁電機幾圈，對準正時標記，檢查無誤后啟動發(fā)動機。

總之，110摩托車氣門間隙調(diào)整需嚴格按步驟進行，準備工作要充分，過程中仔細操作，如此才能保障發(fā)動機正常運行。