柴油機(jī)調(diào)節(jié)氣門需在冷態(tài)下，準(zhǔn)備好工具，按找到正時(shí)標(biāo)記、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至壓縮上止點(diǎn)、測(cè)量并調(diào)整間隙等步驟操作。

調(diào)節(jié)氣門時(shí)，要準(zhǔn)備好塞尺、扳手等工具，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷卻狀態(tài)。先找到柴油機(jī)的正時(shí)標(biāo)記，它通常在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪、皮帶輪或正時(shí)齒輪蓋上。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓第一缸的活塞處于壓縮上止點(diǎn)位置，可通過(guò)觀察正時(shí)標(biāo)記來(lái)確認(rèn)。接著，按照柴油機(jī)的點(diǎn)火順序依次調(diào)整氣門間隙。常見(jiàn)的點(diǎn)火順序有1-5-3-6-2-4或1-3-4-2 。用塞尺測(cè)量氣門間隙，要符合廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值，進(jìn)氣門一般在0.25 - 0.30mm，排氣門在0.30 - 0.35mm。若間隙不符，就松開(kāi)氣門調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，直到塞尺能在氣門桿與搖臂之間滑動(dòng)且有輕微阻力，再擰緊鎖緊螺母。

正確調(diào)節(jié)柴油機(jī)氣門，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣排氣更順暢，提升燃燒效率，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，讓車輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。