調(diào)整柴油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間（實(shí)際為供油提前角），主要通過(guò)觀察飛輪上供油刻線與油箱刻線位置關(guān)系，調(diào)整高壓油泵與機(jī)體間調(diào)整墊片來(lái)實(shí)現(xiàn)，同時(shí)還需借助專業(yè)工具并結(jié)合具體車(chē)型進(jìn)行。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)飛輪上供油刻線沒(méi)有與油箱刻線對(duì)齊，表明點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早，此時(shí)應(yīng)適當(dāng)增加高壓油泵與機(jī)體之間的調(diào)整墊片，以此延后點(diǎn)火時(shí)間；若供油刻線已超過(guò)對(duì)齊位置，則意味著點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚，需要減少調(diào)整墊片來(lái)提前點(diǎn)火時(shí)間。在整個(gè)調(diào)整過(guò)程中，每次對(duì)墊片進(jìn)行調(diào)整后，都要重新檢查供油刻線是否對(duì)齊。而且不同的車(chē)型，其具體的調(diào)整方式和要求存在差異，需根據(jù)實(shí)際情況靈活操作。

此外，調(diào)整柴油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間并非易事，需要專業(yè)的知識(shí)和技能。操作時(shí)要準(zhǔn)備好點(diǎn)火時(shí)間調(diào)整儀、扳手等專業(yè)工具，嚴(yán)格遵循技術(shù)規(guī)范。若不確定如何操作，最好咨詢專業(yè)技術(shù)人員或參考車(chē)輛使用手冊(cè)。如此，才能確保柴油機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。