渦輪增壓器主要通過油冷、水冷、風(fēng)冷以及中冷這幾種方式散熱。

油冷時(shí)，機(jī)油在中間體軸部件運(yùn)行，承擔(dān)潤滑與冷卻雙重責(zé)任，它從發(fā)動(dòng)機(jī)主油道經(jīng)進(jìn)口進(jìn)入增壓器，在內(nèi)部流動(dòng)潤滑和冷卻關(guān)鍵部件后經(jīng)出口返回油底殼，軸上油封防止機(jī)油竄入其他部件，但冷卻能力有限。水冷是在高轉(zhuǎn)速等極端條件下，通過中間體新增水路與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)相連，冷卻液循環(huán)為軸部額外降溫，能保持溫度穩(wěn)定、延長使用壽命，不過系統(tǒng)復(fù)雜，成本較高。風(fēng)冷用于渦殼高溫廢氣散熱，結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，通過車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的氣流帶走熱量，但冷卻效果受環(huán)境溫度和空氣流速影響大。中冷則是借助中冷器給壓氣機(jī)出氣降溫，降低氣體溫度，提高空氣密度，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率和動(dòng)力輸出。

渦輪增壓器的不同散熱方式各有特點(diǎn)。油冷是基礎(chǔ)方式，結(jié)構(gòu)簡單成本低；水冷高效穩(wěn)定，但系統(tǒng)復(fù)雜；風(fēng)冷簡單便宜，效果易受影響；中冷可提升效率。它們相互配合，共同保障渦輪增壓器穩(wěn)定運(yùn)行。