化油器想要調(diào)整到既省油又動(dòng)力充足，需要多方面精細(xì)調(diào)節(jié)各個(gè)部件。

調(diào)整化油器之前，要先確?；推鳑]有堵塞、磨損或泄漏等狀況。主要調(diào)節(jié)部件包括怠速螺絲、混合比螺絲和油針等。調(diào)節(jié)混合氣濃度很關(guān)鍵，混合比螺絲通常順時(shí)針擰緊會(huì)稀釋混合氣，逆時(shí)針則變濃，一般是順時(shí)針擰到底再逆時(shí)針旋回兩圈半左右，調(diào)節(jié)時(shí)需觀察尾氣顏色和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。同時(shí)，調(diào)節(jié)怠速時(shí)，先調(diào)整怠速螺絲讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最低轉(zhuǎn)速，再調(diào)整混合比螺釘至最高轉(zhuǎn)速。

浮子室油位也影響著油耗和動(dòng)力，降低浮子室油面高度能減少油料供應(yīng)量，但不可過度，否則影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。主量孔的調(diào)整也不容忽視，固定式主量孔可纏繞細(xì)銅絲，旋針可調(diào)式的將旋針擰到底后逆時(shí)針轉(zhuǎn)一周半左右，以此合理調(diào)低混合氣濃度，且要以發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定為準(zhǔn)。此外，日常駕駛控制節(jié)氣門開度在三分之二以內(nèi)，讓燃油高效燃燒。

化油器的調(diào)整是個(gè)精細(xì)活，各操作相互關(guān)聯(lián)。耐心細(xì)致調(diào)節(jié)，并結(jié)合實(shí)際駕駛情況不斷調(diào)試，才能讓車輛在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能上達(dá)到較好平衡。