調(diào)整風(fēng)冷式單缸192柴油機(jī)的點(diǎn)火時間，主要通過調(diào)整噴油提前角和觸點(diǎn)間隙來實(shí)現(xiàn)。

調(diào)整噴油提前角，要改變高壓油泵驅(qū)動齒輪與驅(qū)動軸的相對位置。飛輪上供油刻線與油箱刻線對齊，若點(diǎn)火時間偏早，可在高壓油泵與機(jī)體間增加調(diào)整墊片；若供油刻線轉(zhuǎn)過，點(diǎn)火時間偏晚，則減少調(diào)整墊片。而老機(jī)器因高壓油泵與凸輪軸磨損，油泵噴油時間可能延遲，導(dǎo)致啟動困難，此時可轉(zhuǎn)動油泵底筒90℃改變其與凸輪軸接觸位置，也可增減油泵基座的銅墊片來調(diào)節(jié)噴油時間。啟動拉繩邊慣性輪上有刻度，20℃為上止點(diǎn)，運(yùn)行到與缸室同向時即噴油時間。

觸點(diǎn)間隙與火花強(qiáng)度及觸點(diǎn)開關(guān)時機(jī)緊密相關(guān)，在調(diào)整點(diǎn)火正后進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，也可能對點(diǎn)火時間產(chǎn)生影響。此外，調(diào)整時需保證柴油機(jī)處于良好工作狀態(tài)且溫度正常，不熟悉操作的話建議請專業(yè)維修人員，確保調(diào)整的準(zhǔn)確性，讓柴油機(jī)高效穩(wěn)定運(yùn)行。