新車折損的計(jì)算方法有多種，常見(jiàn)的包括直線折舊法、雙倍余額遞減法、年數(shù)總和法等。

不同的計(jì)算方法各有特點(diǎn)。直線折舊法計(jì)算簡(jiǎn)單，年折舊率 = （1 - 預(yù)計(jì)凈殘值率）÷ 預(yù)計(jì)使用年限× 100%，每年折舊額固定，適用于使用情況較為穩(wěn)定的車輛，但它未考慮實(shí)際損耗差異，準(zhǔn)確性相對(duì)較低。雙倍余額遞減法前期折舊快，年折舊率 = 2÷預(yù)計(jì)使用年限×100% ，能較好地符合車輛初期損耗情況，不過(guò)后期可能需要調(diào)整，計(jì)算也稍復(fù)雜。年數(shù)總和法考慮了使用年限遞減的因素，較為合理，年折舊率 = 尚可使用年數(shù)÷ 預(yù)計(jì)使用年限的年數(shù)總和×100% ，但計(jì)算過(guò)程相對(duì)繁瑣。

此外，還有按稅法規(guī)定計(jì)算的方式，小汽車折舊年限一般為5年，殘值率5% 。也可按使用年限或行駛里程計(jì)算。在實(shí)際應(yīng)用中，新車折損的計(jì)算會(huì)受到車輛品牌和車型、使用情況、市場(chǎng)供需關(guān)系等多種因素影響，常綜合多種方法和因素進(jìn)行評(píng)估，專業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)和評(píng)估師的判斷也十分重要。