找到上止點(diǎn)可通過參考正時(shí)記號(hào)、觀察活塞位置、火花塞孔噴氣測(cè)試、千分表測(cè)量等多種方法。

首先要理解發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程，上止點(diǎn)是壓縮行程終點(diǎn)，這是基礎(chǔ)認(rèn)知。參考發(fā)動(dòng)機(jī)上的正時(shí)記號(hào)是常用辦法，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸或連桿軸頸處一般會(huì)有對(duì)應(yīng)標(biāo)記，標(biāo)記對(duì)齊時(shí)就是上止點(diǎn)瞬間。觀察一缸的連桿軸頸位置也很有效，當(dāng)它處于最上端，活塞便到達(dá)上止點(diǎn)。

火花塞孔噴氣測(cè)試操作簡單，在一缸火花塞孔塞入紙團(tuán)，紙團(tuán)被氣流沖出后再輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，紙團(tuán)再次被沖出后立即停止，此時(shí)曲軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)少許的位置即為上止點(diǎn)。千分表測(cè)量法則以飛輪上的靜態(tài)上止點(diǎn)標(biāo)記為起點(diǎn)，測(cè)量活塞最高行程從而得到上止點(diǎn)。

這些方法各有優(yōu)勢(shì)，在實(shí)際操作中，可依據(jù)具體情況靈活選用，幫助準(zhǔn)確找到上止點(diǎn)，為發(fā)動(dòng)機(jī)后續(xù)維護(hù)、性能優(yōu)化等工作奠定良好基礎(chǔ)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常高效運(yùn)行。