國內跑車過減速帶，可以通過車內按鍵提高底盤高度、選擇輔助工具，同時控制好車速。

很多現代跑車都配備了空氣動力懸掛系統(tǒng)，遇到減速帶時，車主可以通過車內按鍵將車輛調整到公路模式，提高底盤高度，減少對底盤的沖擊。同時，還可以選擇一些輔助工具，比如在減速帶下方墊上木板，減小坡道與地平面的夾角，或者鋪上毛巾，減少對車底的刮蹭。另外，控制車速也非常重要。以蘭博基尼為例，它有公路、運動、賽道三種模式，底盤高度不同，可通過空氣動力懸掛系統(tǒng)提升高度適應路況。在車速小于40公里/小時或60公里/小時的道路上，控制好車速，就能正常通過減速帶。

總之，國內跑車過減速帶時，要充分利用車輛的空氣動力懸掛系統(tǒng)，合理使用輔助工具，并嚴格控制車速，如此才能確保安全、穩(wěn)定地通過減速帶，保護好跑車的底盤和懸掛系統(tǒng)，讓跑車的性能和壽命得到更好的保障。