自動(dòng)啟停功能在車輛短暫停車時(shí)自動(dòng)熄火，待需要繼續(xù)行駛時(shí)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，以此減少燃油消耗與排放。

自動(dòng)啟停系統(tǒng)的工作依賴于一系列復(fù)雜且精妙的機(jī)制。在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，增添具備怠速起停功能的加強(qiáng)電機(jī)，為這一功能的實(shí)現(xiàn)提供硬件支持。當(dāng)車輛行駛停下，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行多方面檢測，諸如發(fā)動(dòng)機(jī)是否空轉(zhuǎn)且未掛擋、車輪轉(zhuǎn)速傳感器是否為零、電子電池傳感器顯示的能量是否充足等，若條件滿足，發(fā)動(dòng)機(jī)便自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。而當(dāng)駕駛員釋放剎車踏板或準(zhǔn)備繼續(xù)前行時(shí)，系統(tǒng)又能迅速自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。并且，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，蓄電池會(huì)接手工作，為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇及車內(nèi)空調(diào)提供運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力，保障車內(nèi)的基本環(huán)境舒適。

自動(dòng)啟停功能憑借巧妙的工作邏輯，在合適的場景下發(fā)揮節(jié)能減排的作用，成為汽車技術(shù)發(fā)展中提升燃油效率與環(huán)保性能的重要一環(huán) 。