自動(dòng)啟停車載空調(diào)依靠車輛電力和空調(diào)系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)也能為車內(nèi)提供一定時(shí)間的制冷。

當(dāng)車輛自動(dòng)啟停功能啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)熄火，車載空調(diào)不會(huì)立刻停止工作?？照{(diào)系統(tǒng)中的電動(dòng)壓縮機(jī)和電子風(fēng)扇等部件，會(huì)依靠車輛的蓄電池繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。車輛控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)蓄電池電量狀態(tài)和車內(nèi)溫度等參數(shù)，適時(shí)調(diào)整空調(diào)工作模式，平衡電量消耗和制冷效果。

在傳統(tǒng)燃油車中，空調(diào)壓縮機(jī)通常由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)壓縮機(jī)停止運(yùn)行。不過，空調(diào)系統(tǒng)的儲(chǔ)液干燥罐會(huì)儲(chǔ)存一定量壓縮降溫的液態(tài)冷媒，發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后，這些冷媒經(jīng)膨脹閥向蒸發(fā)箱噴射，能產(chǎn)生一定時(shí)間的制冷作用，一般可持續(xù)兩分鐘左右。

而 48 伏輕混帶自動(dòng)啟停的車以及混動(dòng)、插混車型大多采用電驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)不影響空調(diào)制冷。此外，多數(shù)自動(dòng)啟停車型針對(duì)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)定工作條件，室外溫度過高或車內(nèi)未達(dá)設(shè)定溫度時(shí)，自動(dòng)啟停功能會(huì)關(guān)閉。自動(dòng)啟停車載空調(diào)通過多種方式，保障車內(nèi)的舒適環(huán)境。