玉柴四缸機氣門調(diào)節(jié)需做好準備工作，按特定步驟和方法操作，且不同型號有差異。

調(diào)節(jié)玉柴四缸機氣門，準備工作不可少。要確保發(fā)動機處于冷態(tài)，準備好厚薄規(guī)、扳手、螺絲刀等工具。之后找到正時標記，依據(jù)維修手冊確定一缸上止點位置。用厚薄規(guī)插入氣門桿與搖臂間測量間隙，若間隙不符合規(guī)定值，松開氣門調(diào)整螺釘鎖緊螺母，用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘至標準值，調(diào)節(jié)后還需再次測量復(fù)查。

調(diào)節(jié)方法有多種，常見的逐缸調(diào)整法，需明確發(fā)動機點火順序，找到各缸壓縮行程上止點，再調(diào)整該缸進排氣門間隙。比如點火順序為1→3→4→2的四缸柴油機，以一缸為基準，轉(zhuǎn)動曲軸定位1缸活塞在壓縮上止點，先調(diào)1缸進排氣門，接著調(diào)3缸排氣門和2缸進氣門，再調(diào)2缸進氣門和4缸排氣門。

不同型號的玉柴四缸機，調(diào)節(jié)方法和間隙標準存在差異。調(diào)節(jié)前一定要查閱相關(guān)維修手冊和技術(shù)資料，嚴格按照要求進行操作，如此才能保證氣門調(diào)節(jié)準確無誤，讓發(fā)動機保持良好性能。