五十鈴四缸氣門的調(diào)整，需在發(fā)動機冷卻狀態(tài)下，借助工具按特定步驟與標(biāo)準(zhǔn)間隙進行操作。

首先，做好準(zhǔn)備工作。確保發(fā)動機冷卻，準(zhǔn)備扳手、塞尺等工具。這一步很關(guān)鍵，發(fā)動機未冷卻可能導(dǎo)致測量不準(zhǔn)確，工具不齊則無法順利開展調(diào)整工作。

接著，明確調(diào)整順序。常見有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法，可按發(fā)動機點火順序，比如四缸發(fā)動機點火順序 1 - 3 - 4 - 2 來確定具體調(diào)整步驟。不同方法各有特點，逐缸調(diào)整精度高但較繁瑣，兩次調(diào)整法則相對簡便。

之后，測量與調(diào)整間隙。用塞尺測量氣門間隙，進氣門間隙一般在 0.20 - 0.25mm，排氣門間隙在 0.25 - 0.30mm，具體參考車輛維修手冊。不符合標(biāo)準(zhǔn)時，松開鎖緊螺母轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘。操作要細心，避免過度擰緊或擰松。

最后，檢查與收尾。調(diào)整后再次檢查間隙，確保準(zhǔn)確無誤。安裝氣門室蓋時注意密封，啟動發(fā)動機檢查有無異常噪音或運轉(zhuǎn)不穩(wěn)情況。

氣門調(diào)整是一項精細工作，關(guān)乎發(fā)動機性能。嚴格按步驟與標(biāo)準(zhǔn)操作，才能讓五十鈴四缸發(fā)動機保持良好狀態(tài)。