雙離合有三個踏板主要有兩種情況，一是兩個離合器踏板分別控制單數(shù)和偶數(shù)擋位離合，再加一個油門踏板；二是將手剎駐車改為腳剎駐車，三個踏板分別為駐車制動踏板、剎車踏板和油門踏板。

在一些雙離合車型中，兩個離合器踏板各司其職，分別掌管單數(shù)擋位和偶數(shù)擋位的離合情況，再搭配油門踏板，三者協(xié)同合作，使動力傳遞與換擋操作更加高效。這種設(shè)計讓換擋過程變得迅速且平穩(wěn)，極大提升了駕駛體驗。

還有部分車型，如別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙離合車，在原本剎車踏板和油門踏板的基礎(chǔ)上，將手剎駐車改為腳剎駐車，增設(shè)了駐車制動踏板。駐車制動踏板在停車時發(fā)揮作用，能有效防止車輛溜車。而剎車踏板用于行車過程中的減速停車，油門踏板則控制車輛加速，三者分工明確，共同保障行車安全。

雙離合設(shè)置三個踏板，無論是基于動力傳遞與換擋需求，還是駐車、行車制動需求，都是為了讓車輛的性能更出色，為駕駛者帶來更便捷、舒適且安全的駕駛體驗。