自動檔有三個踏板，方便剎車。自動擋汽車從左到右依次是駐車制動踏板、行車制動踏板、油門踏板。最左邊的踏板是駐車制動踏板，也就是腳制動代替手制動。制動駐車踏板，踩下駐車，再次踩下解除制動狀態(tài)。 汽車踏板制動器主要用于汽車制動系統(tǒng)。為了提供高度可靠的制動力，制動系統(tǒng)由前輪通風(fēng)盤式制動器和后輪帶自動調(diào)節(jié)器的鉛制動鼓式制動器組成。還增加了制動助力器，以減少制動所需的力。同時安裝混合比例閥，提高制動穩(wěn)定性。 混合比例閥用于改善正常制動條件下的制動效果。它可以最有效地將制動力分配給前后輪。而且當(dāng)車輛滿載時后輪需要較大的制動力或者當(dāng)前車輪制動失效時，會釋放減壓作用，增加對后輪的制動力。 腳剎是換了個地方的手剎。其作用與手剎相同，即長時間停車時使用，但與剎車踏板的作用不同。 區(qū)別如下： 1.剎車效果短，腳剎時間長； 2.剎車踩下松開后會自動復(fù)位，而腳剎踩下后不會自動復(fù)位，需要再次踩下才能復(fù)位。這個過程有點類似于松開手閘時按下手閘按鈕的操作； 3.剎車控制汽車的四個輪子，而腳剎車和手剎一樣，只控制汽車的兩個后輪。