雙離合汽車的三個踏板分別有兩種情況，一是兩個離合器踏板分別控制單數(shù)和偶數(shù)擋位離合，再加一個油門踏板；二是將手剎駐車改為腳剎駐車，三個踏板分別為駐車制動踏板、剎車踏板和油門踏板。

在一些雙離合車型里，兩個離合器踏板各有分工，分別掌管單數(shù)擋位和偶數(shù)擋位的離合，搭配油門踏板，使動力傳遞與換擋更高效。駕駛者在手動模式下，能通過操作離合器踏板精準(zhǔn)控制換擋時機(jī)，增添駕駛樂趣；自動模式下，系統(tǒng)自動換擋，操控油門和制動踏板即可。

還有部分車型，如別克英朗雙離合車，在原本剎車踏板和油門踏板的基礎(chǔ)上，將手剎駐車改為腳剎駐車，增設(shè)駐車制動踏板。駐車制動踏板在停車時發(fā)揮作用，能有效防止車輛溜車；剎車踏板用于行車過程中的減速停車；油門踏板則控制車輛加速。

無論是基于動力傳遞與換擋需求，還是駐車、行車制動需求，雙離合汽車設(shè)置三個踏板，都是為了讓車輛性能更出色，為駕駛者帶來更便捷、舒適且安全的駕駛體驗(yàn) 。