方向盤通過轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)將圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，從而控制汽車的行駛方向。

汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)方向盤控制汽車的關(guān)鍵所在。其中，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)較為常見，齒條齒輪組位于金屬管內(nèi)，小齒輪連接著轉(zhuǎn)向軸。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，小齒輪隨之旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)與之嚙合的齒條做直線運(yùn)動(dòng)。齒條的齒端伸出并通過橫拉桿相連，橫拉桿又與轉(zhuǎn)向臂相連，這樣齒條的直線運(yùn)動(dòng)就帶動(dòng)了轉(zhuǎn)向臂的位移，最終使車輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)。

循環(huán)球式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣能實(shí)現(xiàn)類似功能，它設(shè)有蝸桿等結(jié)構(gòu)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向原理與齒條齒輪式類似。此外，現(xiàn)代汽車多配備助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，借助液壓或電動(dòng)方式輔助轉(zhuǎn)向，讓駕駛操作更加輕松。

總之，方向盤通過特定的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和助力系統(tǒng)，把駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的動(dòng)作精準(zhǔn)地轉(zhuǎn)化為車輪的轉(zhuǎn)向動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車行駛方向的有效控制 ，保障行車安全與順暢。