方向盤(pán)通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)或電子輔助系統(tǒng)，將駕駛者的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作轉(zhuǎn)化為車(chē)輪的轉(zhuǎn)向，從而控制汽車(chē)行駛方向。

傳統(tǒng)汽車(chē)依靠機(jī)械傳動(dòng)，轉(zhuǎn)向柱把方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給轉(zhuǎn)向機(jī)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輪角度的改變。而現(xiàn)代汽車(chē)普遍采用電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它能依據(jù)車(chē)速、轉(zhuǎn)向角度等因素，為駕駛者提供助力，讓轉(zhuǎn)向操作更加輕松。這就如同為駕駛者的操作提供了一位貼心助手，減輕了駕駛的負(fù)擔(dān)。

在實(shí)際駕駛中，正確的握持姿勢(shì)是關(guān)鍵。雙手應(yīng)放在“九點(diǎn)”和“三點(diǎn)”位置，這樣能確保對(duì)方向盤(pán)的有效控制。轉(zhuǎn)向時(shí)要平穩(wěn)流暢，避免急促大幅轉(zhuǎn)動(dòng)，完成轉(zhuǎn)向后需及時(shí)回正。不同路況下，操作方式也有所不同。城市道路需靈活應(yīng)對(duì)，山區(qū)道路要提前預(yù)判，濕滑或冰雪路面動(dòng)作要輕柔。

方向盤(pán)作為駕駛者與汽車(chē)溝通的重要媒介，其控制方式既基于科學(xué)的機(jī)械和電子原理，又需要駕駛者根據(jù)不同情況靈活操作，從而確保行車(chē)的安全與順暢。