新能源汽車頻繁快充一般不會損害電池。

快充是應(yīng)急充電方式用直流充電電壓大于電池電壓需整流裝置變交流電為直流電這對電池組耐壓性和保護要求高。

關(guān)鍵技術(shù) BMS 即電池組管理系統(tǒng)能智能化管理和維護電池單元防止過充和過放監(jiān)控電池狀態(tài)延長電池壽命。

電池密度、材料、溫度決定快充速度BMS 控制快充輸入電流和電壓經(jīng)控制能減少對電池損傷有限時間內(nèi)這種損傷可忽略。

保養(yǎng)時檢測電池組故障碼能幫分析原因。

車輛自帶 BMS 會自動調(diào)節(jié)電流和溫度避免電流大導(dǎo)致電池老化。

所以大家放心頻繁快充沒問題但不管快充慢充定期給車做保養(yǎng)很重要。保養(yǎng)能確保電池和車輛處于良好狀態(tài)讓我們更好地享受新能源汽車帶來的便利。