新能源汽車頻繁快充會(huì)損傷電池。

因?yàn)榭斐浔旧砝么箅娏鞒潆娙菀讓?dǎo)致過(guò)熱和過(guò)充對(duì)電池有一定損傷。

鋰電池通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能長(zhǎng)期快充會(huì)降低電池還原能力增加充電次數(shù)減少電池循環(huán)次數(shù)。

同時(shí)快充時(shí)電池負(fù)極表面半透膜可能破裂電極材料和電解液相互反應(yīng)充電溫度升高使電解液分解導(dǎo)致電池容量降低縮短電池壽命。

不過(guò)如果只是偶爾使用快充影響不大。

一般來(lái)說(shuō)不是緊急情況建議選擇慢充慢充采用交流電電流和功率小雖時(shí)間長(zhǎng)但對(duì)電池壽命有保障成本也低。

新能源車有慢充和快充模式電池管理系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測(cè)防護(hù)但還是要定期保養(yǎng)維護(hù)。

總之要根據(jù)實(shí)際情況選擇充電方式盡量減少對(duì)電池的損害。