后驅(qū)操控相比前驅(qū)操控具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能持續(xù)方面前驅(qū)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)直接將動(dòng)能經(jīng)傳動(dòng)軸傳至前面兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪而后驅(qū)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能通過(guò)一根向后的傳動(dòng)軸傳向后輪這使得后驅(qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能持續(xù)性更強(qiáng)。

其次在行駛靈活度上后驅(qū)車(chē)動(dòng)力集中在后輪轉(zhuǎn)彎角度更小碰到狹窄路面時(shí)掉頭比前驅(qū)車(chē)更靈活。

再者操控精準(zhǔn)度上一般后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)子前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)二者互不干擾不像前驅(qū)車(chē)前輪要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向所以后驅(qū)車(chē)轉(zhuǎn)向操控會(huì)更加精準(zhǔn)。

另外在起步加速、爬坡時(shí)車(chē)輛重心后移后輪作為驅(qū)動(dòng)輪抓地力增強(qiáng)更有利于車(chē)輛起步、加速或爬坡行駛穩(wěn)定性和舒適度更高。

總之后驅(qū)操控在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能持續(xù)、行駛靈活度、操控精準(zhǔn)度以及起步加速和爬坡等方面都展現(xiàn)出了相比前驅(qū)操控的優(yōu)勢(shì)。