后驅(qū)操控相比前驅(qū)操控具有不少優(yōu)勢。

首先發(fā)動機產(chǎn)能持續(xù)方面前驅(qū)車發(fā)動機直接將動能經(jīng)傳動軸傳至前面兩個驅(qū)動輪而后驅(qū)車發(fā)動機的動能通過一根向后的傳動軸傳向后輪這使得后驅(qū)車的發(fā)動機產(chǎn)能持續(xù)性更強。

其次在行駛靈活度上后驅(qū)車動力集中在后輪轉(zhuǎn)彎角度更小碰到狹窄路面時掉頭比前驅(qū)車更靈活。

再者操控精準度上一般后輪驅(qū)動的車子前輪只負責(zé)轉(zhuǎn)向后輪負責(zé)驅(qū)動二者互不干擾不像前驅(qū)車前輪要負責(zé)驅(qū)動和轉(zhuǎn)向所以后驅(qū)車轉(zhuǎn)向操控會更加精準。

另外在起步加速、爬坡時車輛重心后移后輪作為驅(qū)動輪抓地力增強更有利于車輛起步、加速或爬坡行駛穩(wěn)定性和舒適度更高。

總之后驅(qū)操控在發(fā)動機產(chǎn)能持續(xù)、行駛靈活度、操控精準度以及起步加速和爬坡等方面都展現(xiàn)出了相比前驅(qū)操控的優(yōu)勢。