昂克賽拉兩廂在操控性能上優(yōu)勢明顯，動(dòng)力響應(yīng)線性，底盤調(diào)校出色，還有先進(jìn)的GVC系統(tǒng)加持。

其動(dòng)力方面，以2.0L版本為例，動(dòng)力響應(yīng)直接且線性，能很好地適配多種駕駛場景，這種線性的動(dòng)力輸出，讓駕駛者在加速、超車等操作時(shí)都能有清晰穩(wěn)定的感受，為操控提供了良好的動(dòng)力基礎(chǔ)。

底盤是昂克賽拉兩廂操控出色的關(guān)鍵。它采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，部分車型為扭力梁。工程師對(duì)底盤精心調(diào)校，在舒適性與運(yùn)動(dòng)性間找到平衡。懸架初段軟能過濾震動(dòng)，過彎時(shí)后段支撐性足，車身側(cè)傾控制得當(dāng)。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，更是讓駕駛者在駕駛過程中信心倍增。

值得一提的是GVC加速度矢量控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測方向盤操作和車速，智能調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，優(yōu)化四輪接地負(fù)荷。這使得車輛在彎道中軌跡更流暢，減少駕駛者修正方向頻率，在濕滑路面也能顯著提高安全性。諸多優(yōu)勢集合，讓昂克賽拉兩廂在操控性能上領(lǐng)先于不少競品。