1本田為什么買發(fā)動(dòng)機(jī)送車殼？你為什么買本田？買它的發(fā)動(dòng)機(jī)就行了，因?yàn)楸咎锸强考夹g(shù)起家的。本田品牌創(chuàng)立于1946年。公司全稱是本田公司，創(chuàng)始人是本田的小泉純一郎。這個(gè)品牌經(jīng)歷了兩次世界大戰(zhàn)，二戰(zhàn)時(shí)被豐田收購(gòu)。戰(zhàn)后，由于地震，工廠消失了。1961年，本田小泉純一郎準(zhǔn)備重新開始，但由于資金不足，他不得不從制造機(jī)車開始。在日本政府的要求下，到1963年，日本只能保留三個(gè)汽車品牌，但豐田和日產(chǎn)有資格，第三個(gè)還沒(méi)有決定，于是本田的創(chuàng)始人決定走另一條路，用技術(shù)來(lái)滿足政府的要求。于是本田開始熱衷于各種賽車比賽，就是為了證明我雖然不懂車身，但是發(fā)動(dòng)機(jī)是頂尖的，所以我弄了V12的F1發(fā)動(dòng)機(jī)。在第二場(chǎng)比賽中，本田重新設(shè)計(jì)了賽車的重心、重量和冷卻，最終贏得了F1錦標(biāo)賽的最后一場(chǎng)比賽。當(dāng)時(shí)該車搭載240馬力的RA272E發(fā)動(dòng)機(jī)，采用V12結(jié)構(gòu)。本田發(fā)展之后，一直執(zhí)著于發(fā)動(dòng)機(jī)的研究，對(duì)車身、外觀、內(nèi)飾關(guān)注較少，導(dǎo)致本田的發(fā)動(dòng)機(jī)比車的其他方面都要好，所以說(shuō)。2后輪驅(qū)動(dòng)后輪驅(qū)動(dòng)更好控制的原因有很多，比如前后重量的平衡，驅(qū)動(dòng)輪更強(qiáng)的抓地力，后輪驅(qū)動(dòng)承受更大馬力的能力，后輪驅(qū)動(dòng)不會(huì)推頭的現(xiàn)象。后輪驅(qū)動(dòng)的操控優(yōu)于前輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)。四驅(qū)雖然更穩(wěn)定，但不具備后輪驅(qū)動(dòng)的靈活性。不知道大家有沒(méi)有仔細(xì)觀察過(guò)。大功率高性能的超跑必須后輪驅(qū)動(dòng)，速度比較快。眾所周知，超跑對(duì)重量非常敏感，超跑會(huì)想盡辦法減輕車身重量。如果超跑采用四驅(qū)系統(tǒng)，無(wú)疑會(huì)增加很多重量，導(dǎo)致速度下降。而且增加了四驅(qū)系統(tǒng)，會(huì)降低傳動(dòng)效率和速度。所以超跑和高性能車都會(huì)采用后輪驅(qū)動(dòng)。后驅(qū)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)布局與前驅(qū)車型不同。如果是前后驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)是垂直的，變速箱是垂直的。立式發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱可以平衡車身前后重量，提高操控性。如果是后驅(qū)或者后驅(qū)，也有辦法平衡車身前后重量。后驅(qū)保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的重量比為48比52。后輪加速時(shí)，整車重心會(huì)后移。此時(shí)后輪的壓力更大。后輪壓力增加，抓地力也會(huì)增加。就像后輪也是驅(qū)動(dòng)輪一樣，后輪驅(qū)動(dòng)的加速性能更強(qiáng)。