在上坡時停車制動是需要推遲的。

為啥呢原因不少。

一個是上坡時發(fā)動機負荷大節(jié)氣門打開角度大進氣支管內部真空度降低剎車助力效果變弱剎車反應可能遲緩推遲制動能避危險。

再就是能防溜車要是立即踩制動踏板制動識別系統(tǒng)觸發(fā)上坡輔助系統(tǒng)能維持制動約 2 秒這能讓你有時間把腳從制動踏板移到加速踏板起步更安全。

還有上坡時車速因坡度阻力自然下降制動距離比平路短所以制動得比平路推遲。

而且大部分車都有液壓制動輔助系統(tǒng) HBA 和坡道起步輔助系統(tǒng) HHC能自動識別制動需求減小制動踏板力度讓制動操作更輕便靈活。

要是上坡路段緩沒溜車趨勢上坡輔助系統(tǒng)可能不啟動。

總之上坡停車制動推遲能保障安全和穩(wěn)定。