獨立懸架和非獨立懸架區(qū)別很大。

先說獨立懸架兩個后輪相互獨立不影響遇坑洼路面晃動小。過減速帶和彎道時彈跳、側傾幅度小乘坐舒適操控感好沒車頭過彎車尾跟不上的拖沓感中高端車常用。

但它結構復雜制造成本高安裝拆卸麻煩維修難還占車內空間經(jīng)濟型轎車用它車內空間會更小。

非獨立懸架呢結構簡單成本低維修費用少任性強穩(wěn)定性好不占太多車內空間。

從機械設計看獨立懸架減震通常更好可懸架調校很關鍵調校不好可能不如扭力梁非獨立懸架。

獨立懸架單側車輪受沖擊車身會起伏舒適性與調校有關。非獨立懸架調校好比如法系車可能比有的獨立懸架還好。

在鋪裝路面兩者穩(wěn)定性基本不分上下。

總之獨立懸架舒適操控好但成本高占空間非獨立懸架簡單便宜空間大。選哪種得看車的定位和需求。