AT 變速箱通過液力變矩器跟發(fā)動機相連這是軟連接會造成一定動力損耗所以傳動效率就低了。

CVT 變速箱靠鋼片鏈條和錐輪間的摩擦力來傳遞動力鏈條容易打滑動力損失較大傳動效率自然就不高。

再看雙離合變速箱它是從手動變速箱發(fā)展來的結構跟手動變速箱差不多多了套離合器和換擋控制機構。它通過離合器片跟發(fā)動機連接這是硬連接傳動效率高。

而且內部是齒輪組不依賴摩擦傳動力動力損失少。

另外雙離合還分干式和濕式濕式的可靠性、穩(wěn)定性以及散熱性能都更好能進一步保證傳動效率。

總之AT 和 CVT 的傳動方式存在容易導致動力損失的問題而雙離合在結構和連接方式上有優(yōu)勢能減少動力損耗所以傳動效率就高于 AT 和 CVT 了。