二檔 5000 轉(zhuǎn)速時(shí)一般不會(huì)拉缸但長(zhǎng)時(shí)間這樣會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。

拉缸主要是潤(rùn)滑不良或活塞與氣缸配合間隙過(guò)小導(dǎo)致與轉(zhuǎn)速并非直接相關(guān)。

正常使用且維護(hù)良好的發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間二檔 5000 轉(zhuǎn)問(wèn)題不大。

不過(guò)如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于高轉(zhuǎn)速、低溫度或機(jī)油質(zhì)量差、油量不足、油泵故障等導(dǎo)致潤(rùn)滑不良就可能拉缸。

新車(chē)型的零配件能應(yīng)對(duì)短暫高轉(zhuǎn)速老車(chē)則風(fēng)險(xiǎn)較大。像跑車(chē)這類(lèi)高性能車(chē)能承受更高轉(zhuǎn)速普通車(chē)不太適合。

偶爾讓發(fā)動(dòng)機(jī)短暫高速運(yùn)轉(zhuǎn)有好處比如熄火前短暫拉高油門(mén)能排出積炭但排出的廢氣質(zhì)量不好。

要注意一檔 5000 轉(zhuǎn)對(duì)變速器有重壓建議 2000 2500rpm 升擋低于 1500rpm 降擋。

想提高動(dòng)力可通過(guò)刷新 ECU。

總之要保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速運(yùn)行。