前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的好處有不少。

先說麥弗遜式獨立懸掛它結(jié)構(gòu)緊湊能讓發(fā)動機和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)布局更方便。車輪跳動時前輪定位參數(shù)變化小操縱穩(wěn)定性好還取消了上橫臂改善了滑柱受到的側(cè)向力而且成本相對較低耐用性強道路適應能力佳。

多連桿獨立懸掛呢車輪跳動時輪距和前束變化小能讓車子在驅(qū)動、制動時按駕駛者意圖平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。

比如哈弗 H6 采用這種懸掛轉(zhuǎn)向響應敏捷、懸架舒適性好、操控穩(wěn)定性高。長安 CS55 PLUS 也用了其底盤調(diào)校偏舒適對細碎顛簸過濾吸收到位駕駛起來很順暢。

總的來說前麥弗遜后多連桿獨立懸掛既能保證車輛良好的操控性又能提供舒適的駕乘體驗讓汽車行駛更平穩(wěn)適應各種路況。