熱車比冷車機(jī)油多這是因為冷車時機(jī)油全部沉積在油底殼而熱車一段時間后機(jī)油泵不斷帶動機(jī)油運(yùn)轉(zhuǎn)有一部分機(jī)油還未沉淀回去。

另外全合成機(jī)油粘性較高流動性較低冷車測量時量會顯得高些。

為準(zhǔn)確測量機(jī)油量要在熱車狀態(tài)拔出機(jī)油尺查看最高位和最低位。機(jī)油應(yīng)在機(jī)油尺上下限之間低于最低位時添加高于最高位不添加且抽出多余機(jī)油。

機(jī)油加過多會帶來一系列問題。發(fā)動機(jī)溫度上升后機(jī)油體積膨脹機(jī)油室壓力增大運(yùn)行阻力增大導(dǎo)致汽車動力下降、油耗增加。

還會使曲軸箱通氣管串油曲軸箱壓力變大油封松動導(dǎo)致漏油。同時也會影響發(fā)動機(jī)散熱。

所以測量和添加機(jī)油要規(guī)范操作參考車輛用戶手冊或咨詢專業(yè)人士確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。