門橋式底盤其實(shí)叫橋式底盤常在硬派越野車上見到。

硬派越野車的前后懸掛是整體橋不是一般汽車的獨(dú)立懸掛。整體橋式懸掛的車橋是完整的軸不像獨(dú)立懸掛中間斷開。這懸掛舒適性差但越野能力強(qiáng)。

有的越野車后輪軸用整體橋式懸掛有的前后軸都用。

硬派越野車除了整體橋式懸掛還采用非承載式車身能將車殼與底盤完全分離抗扭能力更強(qiáng)能適應(yīng)惡劣路況。比如奔馳 G 就用整體橋式懸掛。

非承載式車身和常見轎車、SUV 的承載式車身不同。

整體橋式懸掛在很多貨車上也會(huì)用越野車用它能應(yīng)對(duì)更糟糕的路況。

總之門橋式底盤是硬派越野車提升越野性能的重要配置。