全掛車是一種全車的荷載由掛車自身全部承擔(dān)與主車僅用掛鉤連接的掛車。

主車不需要承擔(dān)掛車荷載只是提供動力實現(xiàn)牽引與轉(zhuǎn)向。

典型的全掛車一般由車架、貨臺、牽引桿、轉(zhuǎn)向裝置、懸架、車輪、制動系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等組成。

全掛車有前輪通常為兩根軸可依靠自身輪胎直立。其優(yōu)點是靈活性較高轉(zhuǎn)彎半徑小缺點是高速行駛穩(wěn)定性和緊急制動性差不能上高速行駛目前主要用于碼頭、工廠、港口等場區(qū)內(nèi)運輸比如煤炭、糧食運輸?shù)取?/p>

在我國全掛車曾在 20 世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 70 90 年代盛行后因汽車工業(yè)發(fā)展、高速公路普及其高速行駛時的安全問題暴露加上相關(guān)政策限制生產(chǎn)逐漸萎縮技術(shù)提升緩慢。