轉(zhuǎn)子發(fā)動機的油耗較高，主要原因是燃燒不充分和結(jié)構(gòu)復(fù)雜引起的。

與往復(fù)式發(fā)動機相比，轉(zhuǎn)子發(fā)動機的高壓縮比較低，燃燒室內(nèi)的燃油易出現(xiàn)燃燒不充分的情況，從而導(dǎo)致油耗升高。

此外，轉(zhuǎn)子發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，特別是三角轉(zhuǎn)子引擎的徑向密封片與缸體的線接觸位置不斷變化，容易磨損老化，影響發(fā)動機的性能。

另外，轉(zhuǎn)子發(fā)動機的點火系統(tǒng)也存在問題，燃燒室在運動過程中，火焰?zhèn)鞑顟B(tài)不穩(wěn)定，對點火系統(tǒng)要求更高，包括點火性能、正時和火花塞位置等。

值得一提的是，轉(zhuǎn)子發(fā)動機的軸向運動比活塞發(fā)動機的水平直線運動更平順，運行時噪音較小。