在對比麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿懸架時(shí)，我們需要考量多個(gè)因素。多連桿懸架在成本、復(fù)雜度和空間占用上較高，但其在操控體驗(yàn)方面勝于麥弗遜懸架。

就舒適性而言，多連桿獨(dú)立懸架在所有懸架類型中表現(xiàn)最為卓越，這也是高端汽車如寶馬 3 系、5 系、奔馳 E 級、奧迪 A6L、A4L 等車型廣泛采用多連桿前后獨(dú)立懸架的緣由。

對于次一級的車型，通常會采用前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸架的搭配，如大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、速騰、福克斯、雅閣、君越、馬自達(dá) 6 等，這種搭配在保證一定舒適性的同時(shí)，能夠降低制造成本。

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