KERS是動能回收系統(tǒng)。其根本原理是：借助技術(shù)手段將車體制動能量儲存起來，并在賽車提速過程中將其當(dāng)作輔助動力放出采用。具體的操作方法可能效仿A1的提速按鍵來完成。

動能回收系統(tǒng)是FIA在F1賽車上采用的一種創(chuàng)新技術(shù)。F1賽車一般 借助剎車制動來減低速度，F(xiàn)1賽車借助技術(shù)手段將車體剎車制動形成的能量儲存起來，在賽車提速過程中將制動能量當(dāng)作輔助動力放出。為了激勵、促進動能回收系統(tǒng)工藝的進步，F(xiàn)IA予以了車隊充裕的發(fā)揮空間。在頒布的2009版F1工藝規(guī)則中，國際汽聯(lián)只對KERS幾類性能指標進行了規(guī)定，其他全部環(huán)節(jié)都是開放的。