1、人為因素 有些車主習(xí)慣把方向盤打死，打死方向盤的時(shí)間不宜過(guò)久，方向盤會(huì)加重，這樣長(zhǎng)時(shí)間下去會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力泵被損壞，而維修轉(zhuǎn)向助力泵所需的成本也是比較高的。

2、胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉(zhuǎn)向難度加大，造成方向盤很沉，不利于駕乘安全。前束。

3、方向盤與助力器的關(guān)系自然是密不可分的，當(dāng)方向盤變沉重時(shí)，就很有可能是助力器系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)了電路接觸不良或者其他的什么問(wèn)題。

4、馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）方向盤很沉的原因是：助力泵故障；轉(zhuǎn)向機(jī)故障；缺油或轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有空氣；儲(chǔ)油罐內(nèi)回油濾清器堵塞。

5、方向盤沉重的原因是助力泵油管滲油油杯缺油方向重，解除方法是立即進(jìn)行補(bǔ)足。